リアのOLDを126mmに改造
室内のマシントレーニングで愛用している走一郎（レイダックRD-6）は購入して30年を越え、最近ペダリング時に空回りするようになりました。
原因としては、リアハブのフリードボディ内の爪が摩耗しているか、スプリングが折れているか、グリスが劣化して爪の動作が悪くなっているか、などがありますが、フリードボディを外して確認したところ、フリードボディ内にすべての機構が内蔵されていて修理ができません。
次の手段として、OLD130mmのリアホイールを新たに購入して126mmに改造することにしました。購入したリアホイールはシマノのWH-R501、OLD130mmでHGのスプロケット8速/9速/10速に対応しています。リアハブの画像矢印のスペーサー「左軸間座」を厚さ7mmを3mmに取り替えれば、OLDを4mm短くすることが出来ます。この改造ではチェーンラインは特に意識する必要は無いと考えます。
スプロケットはスペーサーを入れて７速を継続使用するか、8速スプロケットを新たに購入するかがありましたが、7速用の純正のスペーサーが手に入らなかったので、8速を購入して取り付けました。
これであと10年くらいは安心して使えそうです。
原因としては、リアハブのフリードボディ内の爪が摩耗しているか、スプリングが折れているか、グリスが劣化して爪の動作が悪くなっているか、などがありますが、フリードボディを外して確認したところ、フリードボディ内にすべての機構が内蔵されていて修理ができません。
次の手段として、OLD130mmのリアホイールを新たに購入して126mmに改造することにしました。購入したリアホイールはシマノのWH-R501、OLD130mmでHGのスプロケット8速/9速/10速に対応しています。リアハブの画像矢印のスペーサー「左軸間座」を厚さ7mmを3mmに取り替えれば、OLDを4mm短くすることが出来ます。この改造ではチェーンラインは特に意識する必要は無いと考えます。
スプロケットはスペーサーを入れて７速を継続使用するか、8速スプロケットを新たに購入するかがありましたが、7速用の純正のスペーサーが手に入らなかったので、8速を購入して取り付けました。
これであと10年くらいは安心して使えそうです。
2025/07/12(Sat) 09:14 
掲示板を開設しました
2024年12月、ホームページと掲示板、メールを開設していたサーバー屋さんが、サーバーダウンにもかかわらず夜逃げ状態になり、どうしようかと頭を抱えました。
あれから半年、新しいサーバーをレンタルして、ホームページ（一部はスマートフォン対応）と掲示板をどうにか立ち上げることが出来ました。
友人のホームぺージがクローズしていくなか、自転車旅／灯台探訪を続けるモチベーションでもあるので、これからも少しずつ手を入れて行こうと思っています。
それなりの歳になり無理は出来ませんが、ぼちぼち／のんびり続けて行きます。
あれから半年、新しいサーバーをレンタルして、ホームページ（一部はスマートフォン対応）と掲示板をどうにか立ち上げることが出来ました。
友人のホームぺージがクローズしていくなか、自転車旅／灯台探訪を続けるモチベーションでもあるので、これからも少しずつ手を入れて行こうと思っています。
それなりの歳になり無理は出来ませんが、ぼちぼち／のんびり続けて行きます。
